A) THEย COAST ROUTE -1,800 NM
B) THE ISLAND ROUTE – 1,000 nm
a) COASTAL ROUTE –ย PART I – 875 NMย ๐ฌ๐ฎย Gibraltar along the Spanish Mediterranean Coast to Costa Brava ๐ช๐ธ
๐ฌ๐ฎ | Gibraltar | 10 | ย nm |
๐ช๐ธ | Sotogrande | 20 | ย nm |
๐ช๐ธ | Estepona | 18 | ย nm |
๐ช๐ธ | Marbella | 15 | ย nm |
๐ช๐ธ | Fuengirola | 20 | ย nm |
๐ช๐ธ | Malaga | 17 | ย nm |
๐ช๐ธ | Caleta | 20 | ย nm |
๐ช๐ธ | Motril | 31 | nm |
๐ช๐ธ | Almerimar | 42 | ย nm |
๐ช๐ธ | Cabo de Gata | 13 | ย nm |
๐ช๐ธ | Puerto de Garrucha | 22 | ย nm |
๐ช๐ธ | Marina Juan Montiel | 36 | ย nm |
๐ช๐ธ | Cartagena | 45 | ย nm |
๐ช๐ธ | Torrevieja | 45 | ย nm |
๐ช๐ธ | Alicante | 30 | ย nm |
๐ช๐ธ | Punta de Pinet | 25 | ย nm |
๐ช๐ธ | Cala Mascarat | 10 | ย nm |
๐ช๐ธ | Calp | 4 | ย nm |
๐ช๐ธ | Cap D’ Or | 7 | ย nm |
๐ช๐ธ | Cova del Llop Mari | 7 | ย nm |
๐ช๐ธ | Club Nรกutico de Javea | 8 | ย nm |
๐ช๐ธ | Puerto Denia | 14 | ย nm |
๐ช๐ธ | Cullera | 30 | ย nm |
๐ช๐ธ | Valencia | 22 | ย nm |
๐ช๐ธ | Puerto Deportivo Pobla Marina | 13 | ย nm |
๐ช๐ธ | Port de Borriana | 24 | ย nm |
๐ช๐ธ | Port Esportiu de les Fonts | 34 | ย nm |
๐ช๐ธ | Port de Vinarรฒs | 20 | ย nm |
๐ช๐ธ | Punta de la Banya | 14 | ย nm |
๐ช๐ธ | Badia del Fangar | 42 | ย nm |
๐ช๐ธ | Tarragona | 35 | ย nm |
๐ช๐ธ | Vilanova | 30 | ย nm |
๐ช๐ธ | Barcelona | 26 | ย nm |
๐ช๐ธ | Puerto Mataro | 24 | ย nm |
๐ช๐ธ | Port de Blanes | 21 | ย nm |
๐ช๐ธ | St. Feliu de Guรญxols | 15 | ย nm |
๐ช๐ธ | Port Esportiu Marina Palamรณs | 8 | ย nm |
๐ช๐ธ | Port esportiu de Roses | 33 | ย nm |
๐ช๐ธ | Port de Portbou | 27 | ย nm |
WINDS
Tides and Currents
SWELL AND WAVESย
A) PART II – 400 nm – ๐ช๐ธย Costa Brava SPAINย ๐ซ๐ทย Cรดte dโAzur FRANCEย ๐ฒ๐จย MONACOย TO ITALY SAN REMO Liguriaย ๐ฎ๐น
๐ซ๐ท | ย Port-Vendres | ย nm: | 50 |
๐ซ๐ท | ย Sรจte | ย nm: | 45 |
๐ซ๐ท | ย Port La Nouvelle | ย nm: | 25 |
๐ซ๐ท | ย Port Camargue | ย nm: | 20 |
๐ซ๐ท | ย Port-de-Bouc | ย nm: | 52 |
๐ซ๐ท | ย Marseille | ย nm: | 21 |
๐ซ๐ท | ย Cassis | ย nm: | 20 |
๐ซ๐ท | ย Toulon | ย nm: | 32 |
๐ซ๐ท | ย Hyรจres Islands | ย nm: | 32 |
๐ซ๐ท | ย St-Tropez | ย nm: | 35 |
๐ซ๐ท | ย Plage d’Agay | ย nm: | 20 |
๐ซ๐ท | ย Cannes | ย nm: | 13 |
๐ซ๐ท | ย Antibes | ย nm: | 13 |
๐ซ๐ท | ย Nice | ย nm: | 10 |
๐ซ๐ท | ย Villefranche-sur-Mer | ย nm: | 6 |
๐ฒ๐จ | Monaco | nm: | 12 |
๐ซ๐ท | ย Menton | ย nm: | 6 |
๐ฎ๐น | ย Sanremo (Italy) | ย nm: | 16 |
WINDS
Tides and Currents
SWELL AND WAVESย
a) PART III – 925 nmย ๐ฎ๐นย ITALIANย COASTAL ROUTE ALONG THE LIGURIAN AND TYRRENiAN SEA TO SICILY
๐ฎ๐น | Sanremo | 20 | nm |
๐ฎ๐น | Andora | 20 | nm |
๐ฎ๐น | Port of Capo San Donato | 35 | nm |
๐ฎ๐น | Genoa | 20 | nm |
๐ฎ๐น | Portofino | 10 | nm |
๐ฎ๐น | Chiavare | 10 | nm |
๐ฎ๐น | Seno Canneto | 20 | nm |
๐ฎ๐น | La Spezia | 40 | nm |
๐ฎ๐น | Porto di Pisa | 46 | nm |
๐ฎ๐น | Capraia Isola | 27 | nm |
๐ฎ๐น | Porto di Marciana Marina | 20 | nm |
๐ฎ๐น | Pianosa Vecchio Porto | 21 | nm |
๐ฎ๐น | Isoal de Montecristo | 31 | nm |
๐ฎ๐น | Giglio Isl | 40 | nm |
๐ฎ๐น | Civitavecchia | 35 | nm |
๐ฎ๐น | Ostia | 30 | nm |
๐ฎ๐น | Anzio | 75 | nm |
๐ฎ๐น | Ischia | 20 | nm |
๐ฎ๐น | Capri | 25 | nm |
๐ฎ๐น | Amalfi | 15 | nm |
๐ฎ๐น | Salerno | 45 | nm |
๐ฎ๐น | Porto Marina di Casal Velino | 30 | nm |
๐ฎ๐น | Porto turistico di Sapri | 8 | nm |
๐ฎ๐น | Maratea | 17 | nm |
๐ฎ๐น | Isola Dino | 32 | nm |
๐ฎ๐น | Porto San Benedetto Marina | 33 | nm |
๐ฎ๐น | Porto Turistico di Amantea | 27 | nm |
๐ฎ๐น | Tropea | 45 | nm |
๐ฎ๐น | Scilla | 32 | nm |
๐ฎ๐น | Messina | 30 | nm |
๐ฎ๐น | Taormina | 25 | nm |
๐ฎ๐น | Ognina | 43 | nm |
๐ฎ๐น | Syracuse | 0 | nm |
WINDS
Tides and Currents
SWELL AND WAVESย
๐ฌ๐ฎ | Gibraltar | 10 | ย nm |
๐ช๐ธ | Sotogrande | 20 | ย nm |
๐ช๐ธ | Estepona | 18 | ย nm |
๐ช๐ธ | Marbella | 15 | ย nm |
๐ช๐ธ | Fuengirola | 20 | ย nm |
๐ช๐ธ | Malaga | 17 | ย nm |
๐ช๐ธ | Caleta | 20 | ย nm |
๐ช๐ธ | Motril | 31 | nm |
๐ช๐ธ | Almerimar | 42 | ย nm |
๐ช๐ธ | Cabo de Gata | 13 | ย nm |
๐ช๐ธ | Puerto de Garrucha | 22 | ย nm |
๐ช๐ธ | Marina Juan Montiel | 36 | ย nm |
๐ช๐ธ | Cartagena | 45 | ย nm |
๐ช๐ธ | Torrevieja | 45 | ย nm |
๐ช๐ธ | Alicante | 30 | ย nm |
๐ช๐ธ | Punta de Pinet | 25 | ย nm |
๐ช๐ธ | Cala Mascarat | 10 | ย nm |
๐ช๐ธ | Calp | 4 | ย nm |
๐ช๐ธ | Cap D’ Or | 7 | ย nm |
๐ช๐ธ | Cala Saona | 62 | nm |
๐ช๐ธ | Platja de ses Illetes | 6 | nm |
๐ช๐ธ | Badia de s’Alga | 2 | nm |
๐ช๐ธ | Illa des Porcs | 2 | nm |
๐ช๐ธ | Marina Eivissa | 9 | nm |
๐ช๐ธ | Punta des Llumbรญ | 11 | nm |
๐ช๐ธ | Punta Roja | 5 | nm |
๐ช๐ธ | Cala d’Hort | 3 | nm |
๐ช๐ธ | Cala Moli | 4 | nm |
๐ช๐ธ | Port de San Antoni | 9 | nm |
๐ช๐ธ | Ses Balandres | 8 | nm |
๐ช๐ธ | Cala Sant Miquel | 9 | nm |
๐ช๐ธ | Cala de Portinatx | 6 | nm |
๐ช๐ธ | Port de las Caletas | 5 | nm |
๐ช๐ธ | Cala Aigua Dolรงa | 4 | nm |
๐ช๐ธ | Puerto de Palama | 66 | nm |
๐ช๐ธ | Cala Sa Puntassa | 20 | nm |
๐ช๐ธ | Port d’ Andratx | 10 | nm |
๐ช๐ธ | Sant Elm | 4 | nm |
๐ช๐ธ | Cala de ses Ortiges | 7 | nm |
๐ช๐ธ | Punta del รguila | 10 | nm |
๐ช๐ธ | Cala Deia | 8 | nm |
๐ช๐ธ | Marina del Port de Sรณller | 5 | nm |
๐ช๐ธ | Port de Sa Calobra | 8 | nm |
๐ช๐ธ | Cala Castell | 16 | nm |
๐ช๐ธ | Isloteย Colomer | 5 | nm |
๐ช๐ธ | Cala Figuera | 4 | nm |
๐ช๐ธ | Puerto Antiguo de Menorca | 35 | nm |
๐ช๐ธ | Cala del Amarrado | 6 | nm |
๐ช๐ธ | Cala de Algaiarens | 9 | nm |
๐ช๐ธ | Cala Ferragut | 10 | nm |
๐ช๐ธ | Badia de Fornells | 10 | nm |
๐ช๐ธ | Arenal d’en Castell | 9 | nm |
๐ช๐ธ | Port Addaia | 4 | nm |
๐ช๐ธ | Illa den Colom | 8 | nm |
๐ช๐ธ | Port de Maรณ | 12 | nm |
๐ง Cruising Considerations
-
Shorter hops: Almost daily harbor options.
-
Better fuel & provisioning: Especially along the Spanish and Italian coastlines.
-
Weather: Coastal cruising allows for ducking into marinas in case of mistral or scirocco.
-
Marina Fees: Expect higher prices in France and popular Italian zones in summer.